Mitigación del cambio climático
Mitigación del cambio climático
Aciturri mantiene en 2023 su compromiso con el desarrollo de una industria aeronáutica sostenible como miembro fundador de Clean Aviation.
La industria aeroespacial está inmersa en un apasionante proceso de transformación con retos claramente definidos en la Unión Europea para alcanzar la neutralidad climática en 2050.
En este contexto, Aciturri mantiene en 2023 su compromiso con el desarrollo de una industria aeronáutica sostenible como miembro fundador de Clean Aviation, la iniciativa público-privada de referencia en el ámbito de la UE para el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas, con el propósito de alcanzar una reducción neta de los gases de efecto invernadero (GEI) no inferior al 30%. Esta posición permite a la compañía participar tanto en los órganos de decisión como en la ejecución de proyectos para el desarrollo de soluciones tecnológicas orientadas a reducir las emisiones de las futuras aeronaves en tres ejes: aviones eléctricos híbridos, aviones ultraeficientes en consumo de combustible y la propulsión por hidrógeno. En torno a estas iniciativas, Aciturri desarrolla en 2023 su papel como coordinador del proyecto H2elios y forma parte de los consorcios que impulsan los proyectos Newborn, Herwingt y FasterH2. Asimismo, la compañía es una de las organizaciones fundadoras de la Asociación Castellano y Leonesa del Hidrógeno, entidad sin ánimo de lucro creada con el propósito de promover el desarrollo de las tecnologías del hidrógeno como vía para la transición energética y la descarbonización de la economía.
En relación con el desarrollo de productos y la mejora y puesta en marcha de nuevos procesos, el equipo de Aciturri mantiene una intensa actividad en estrecha colaboración con clientes, centros de investigación, universidades y empresas del sector. A los once proyectos de I+D+i en los que la compañía ya estaba implicada, se suman siete más en 2023 (ver apartado “I+D+i”), en ámbitos tan diversos como el desarrollo de tanques de oxígeno líquido para lanzadores espaciales, el desarrollo de un ala innovadora para el futuro avión hibrido-eléctrico regional, o de un demostrador completo de un sistema de propulsión para aeronaves basado en células de combustible.
Aciturri ha activado varios proyectos tanto para el desarrollo de soluciones de almacenamiento y transporte de hidrógeno, como para el almacenamiento en vuelo con el objetivo de facilitar la transición a vuelos de largo alcance propulsados por hidrógeno.
En el actual contexto de transformación de la industria, el hidrógeno se ha posicionado como la principal alternativa al empleo de combustibles fósiles. En este ámbito, Aciturri ha activado varios proyectos tanto para el desarrollo de soluciones de almacenamiento y transporte de hidrógeno, como para el almacenamiento en vuelo con el objetivo de facilitar la transición a vuelos de largo alcance propulsados por hidrógeno.
Al mismo tiempo, la compañía contribuye a acelerar el desarrollo de nuevos conceptos de movilidad sostenible. Aciturri ha consolidado, en 2023, su posición como suministrador de referencia de la estructura de Lilium Jet con la entrega en diciembre del primer fuselaje para este avión de despegue y aterrizaje vertical con cero emisiones e impulsado únicamente por energía eléctrica.
En el mismo ámbito continúan los trabajos para el suministro a Deutsche Aircraft de diferentes componentes para el D328ecoTM, un avión más eficiente, económico y respetuoso con el medio ambiente, que busca impulsar el futuro de la aviación hacia un objetivo de vuelo con cero emisiones.
La compañía ha reforzado en 2023 su posición como suministrador de eVTOL, con la firma de un contrato con Eve Air Mobility, filial de EMBRAER, para el para el desarrollo y fabricación de diversos componentes de compuesto del ala de su avión de despegue y aterrizaje vertical 100% eléctrico.
Asimismo, Aciturri ha suscrito en 2023 con la empresa norteamericana Boom Supersonic el contrato para el suministro del empenaje completo de Overture, el nuevo avión supersónico propulsado con combustible 100% sostenible (SAF).
La compañía mantiene además su compromiso como inversor en Bound4Blue, para respaldar el proyecto de desarrollo e implantación de velas rígidas en la industria del transporte marítimo con el propósito de incrementar la utilización del viento como medio de propulsión.
Consciente de la repercusión en las comunidades en las que desarrolla su actividad, Aciturri utiliza, desde 2016, la huella de carbono como principal indicador del impacto ambiental de sus operaciones. Desde entonces, la compañía ha ido dando pasos para desarrollar un exhaustivo proceso de análisis que permite identificar y calcular el alcance integral de su huella de carbono, incorporando además de las emisiones directas y las indirectas, asociadas al consumo de electricidad, aquellas no directamente relacionadas con la fabricación, conocidas como emisiones indirectas de la actividad o alcance 3. Tras las últimas operaciones corporativas, la compañía está trabajando para extender esta metodología de cálculo, incluyendo alcance 3, a todas sus plantas de producción. Aciturri continúa asimismo desarrollando diferentes iniciativas de eficiencia energética enfocadas a reducir sus emisiones (ver apartado “Consumo de energía”).