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Proyectos iniciados que continúan en 2025

Proyectos iniciados que continúan en 2025

Adaptarnos no es suficiente, debemos ser capaces de anticipar y moldear el futuro, explorando tecnologías, materiales y procesos que redefinan la forma en que diseñamos y fabricamos aeronaves.

Adaptarnos no es suficiente, debemos ser capaces de anticipar y moldear el futuro, explorando tecnologías, materiales y procesos que redefinan la forma en que diseñamos y fabricamos aeronaves.

H2ELIOS & NEWBORN

La actividad en los proyectos H2ELIOS y NEWBORN vinculados con el desarrollo de soluciones de almacenamiento de hidrógeno líquido para su uso en aviación, han progresado centrados en la fase de fabricación de los demostradores y definición de las últimas fases de ensayos. Se espera concluir ambos proyectos en 2026.

En H2ELIOS, durante este año se cerró el diseño del sistema de almacenamiento de hidrógeno líquido y al igual que el resto de elementos principales, se fabricó el outer tank en material compuesto en las instalaciones de Aciturri. Asimismo, se definieron los protocolos de ensayo, tanto de subcomponentes como del elemento final. En su papel de coordinador del proyecto, Aciturri ha estado involucrado en todas las fases clave, desde el desarrollo del banco de ensayos hasta el diseño y desarrollo de sensores y elementos de tuberías del tanque, asegurando la correcta definición y validación del sistema.

En NEWBORN se completó la entrega de un tanque de hidrógeno líquido de pruebas a los socios de consorcio, para su integración con los sistemas de gestión de dicho hidrógeno, que, a su vez, lo suministran en las condiciones adecuadas a la célula de combustible. Gracias a su experiencia en H2ELIOS y proyectos anteriores, Aciturri está coordinando la definición del ensayo del subsistema de suministro de hidrógeno líquido; el cuál será previo al ensayo del demostrador global del proyecto NEWBORN (liderado por Honeywell) que mostrará la viabilidad de un sistema de propulsión eléctrico y cero emisiones para su uso en aviación.

En su papel de coordinador del proyecto, Aciturri ha estado involucrado en todas las fases clave, desde el desarrollo del banco de ensayos hasta el diseño y desarrollo de sensores y elementos de tuberías del tanque.

En su papel de coordinador del proyecto, Aciturri ha estado involucrado en todas las fases clave, desde el desarrollo del banco de ensayos hasta el diseño y desarrollo de sensores y elementos de tuberías del tanque.

HERWINGT

Aciturri ha continuado su actividad en HERWINGT, dentro del programa Clean Aviation enfocado en tecnologías de aplicación a aeronaves regionales. Durante el año 2025, se han completado las pruebas de fabricación de las piezas elementales tanto en tecnologías de infusión de resina en fibra seca, como para los elementales de termoplástico. Durante este año se han diseñado y fabricado los utillajes necesarios para un demostrador altamente integrado de flap, incluyendo la fabricación de un primer demostrador. En algunas de las piezas elementales en material termoplástico, han sido unidas mediante soldadura por inducción.

Además, Aciturri colabora en el desarrollo de un nuevo proceso para la protección anti-erosión del borde de ataque del ala y en el diseño y fabricación de la parte termoplástica del borde de ataque. Para este mismo componente, se han entregado al consorcio todos los utillajes necesarios para la fabricación de cada uno de los componentes.

Aciturri colabora en el desarrollo de un nuevo proceso para la protección anti-erosión del borde de ataque del ala y en el diseño y fabricación de la parte termoplástica del borde de ataque.

Aciturri colabora en el desarrollo de un nuevo proceso para la protección anti-erosión del borde de ataque del ala y en el diseño y fabricación de la parte termoplástica del borde de ataque.

CRETAN

CRETAN propone un concepto de arquitectura de tanque altamente innovadora respecto al estado del arte actual, lo que conlleva una elevada complejidad desde el punto de vista de su fabricabilidad. Durante este ejercicio se han diseñado y fabricado varios útiles completamente novedosos, necesarios para ejecutar los procesos de encintado requeridos por el componente, manteniendo los costes dentro de rangos aceptables y garantizando los estándares de calidad habituales de los productos de Aciturri.

Adicionalmente, se han llevado a cabo ensayos de fabricabilidad con el objetivo de validar tanto los procesos como los utillajes, como paso previo a la fabricación del primer elemento destinado a ensayos funcionales.

Gracias a los datos obtenidos en estas actividades, ha sido posible superar la CDR del bitanque de LOX y queroseno, validando los diseños y los cálculos estructurales, optimizando el peso final del tanque y permitiendo avanzar en su fabricación para la posterior verificación de su comportamiento estructural.

El éxito del proyecto permitirá, en un futuro cercano, el suministro de la estructura de la segunda etapa, con los tanques de combustible y oxidante integrados, a distintos actores del sector de lanzadores espaciales.

El éxito del proyecto permitirá, en un futuro cercano, el suministro de la estructura de la segunda etapa, con los tanques de combustible y oxidante integrados, a distintos actores del sector de lanzadores espaciales.

El éxito del proyecto permitirá, en un futuro cercano, el suministro de la estructura de la segunda etapa, con los tanques de combustible y oxidante integrados, a distintos actores del sector de lanzadores espaciales.

R-LIGHTBIOCOM

Aciturri ha continuado su actividad en 2025 dentro del consorcio r-LightBioCom como usuario final de los materiales de bajo impacto medioambiental, desarrollados por otros socios en el proyecto. Durante este año se han completado los paneles para los ensayos mecánicos de caracterización del material con objeto de evaluar su uso en aeronáutica. El proceso seleccionado para fabricar estos paneles ha sido tecnología de infusión de resina líquida (LRI).

Aciturri ha continuado como usuario final de los materiales de bajo impacto medioambiental, desarrollados por otros socios en el proyecto.

Aciturri ha continuado como usuario final de los materiales de bajo impacto medioambiental, desarrollados por otros socios en el proyecto.